segunda-feira, 1 de setembro de 2014

Saveiro ganha da Strada pelos equipamentos

-- Veja tudo o que as duas picapes têm (quadro com 58 itens), o que oferecem ao consumidor e quanto custa

A Volkswagen chegou agressiva com a sua nova Saveiro, agora com uma versão cabine dupla e cheia de equipamentos. Diz que vai desbancar a Strada e tornar-se líder do segmento das derivadas de automóveis. Pode ser, mas se isso ocorrer o mercado brasileiro terá duas picapes entre os veículos mais vendidos.
A Strada chegou a liderar o ranking em fevereiro e permanece entre os cinco carros mais vendidos, com média de 12.400 unidades por mês. Mesmo se perder parte dessas vendas para a concorrente, deverá ficar na lista dos mais vendidos no País.

Neste ano, a Strada vendeu 87.875 unidades, mais do que o dobro da Saveiro, que teve 41.696 de janeiro a julho. Mas nos segmentos onde disputou – cabine simples e cabine estendida - a Saveiro venceu a concorrente nos últimos três meses.

Mas qual é a melhor opção para o consumidor? Esse Comparativo Financeiro revela que a picape da Volkswagen é superior à concorrente em maior número de itens. A comparação é feita apenas dos atributos estáticos, sem levar em conta a experiência em dirigir os carros: foram avaliados os equipamentos e as disponibilidades de opcionais, assim como itens que podem encarecer o uso do veículo, como seguro e consumo, além da depreciação, que desvaloriza o carro na hora da revenda.

Dos 58 itens comparativos entre a Saveiro Cross e a Strada Adventure Locker - ambas topo de linha e cabine dupla – a picape da Volks tem 44 de série, cinco opcionias e nove não disponíveis. A Strada tem 28 itens de série, 16 opcionais e 14 itens não disponíveis.

A Saveiro é notadamente superior quando se fala em equipamentos. Ela vem com vários itens de segurança que a concorrente não tem nem como opcional, como controle de tração, controle de estabilidade, ABS com EBD e off road, assistente de partida em rampa e freio a disco nas quatro rodas. A Strada tem ABS com EBD, mas fica por aí. Nem o rádio e o retrovisor elétrico são de série.
Ganha também no espaço interno para passageiros, com lugar para três pessoas no banco de trás, enquanto a Strada carrega apenas dois.

A picape da Fiat ganha na motorização, com o seu motor 1.8 de 132 cavalos, que faz uma final melhor do que a Saveiro: chega a 179 km/h, contra 177 da concorrente. A Saveiro, no entanto, tem melhor aceleração: atinge aos 100 km/h em 10,1 segundos, contra 10,3s da Strada. Com um equipamento semelhante, um 1.6 de 16V, a picape da Volks tem um consumo bem inferior: com gasolina, faz 10,6km/l na cidade e 12,2km/l na estrada, enquanto a Strada faz 9,8km/l na cidade e 11,1km/l na estrada.

A picape da Fiat leva vantagem ao oferecer ao consumidor a opção de câmbio automatizado, item que a Volkswagen não colocou na Saveiro, embora tenha como opcional em todos os seus carros pequenos. A troca de marchas no volante também é opcional.

Outro equipamento que a Strada oferece e a Saveiro não disponibiliza é o teto solar. A picape da Fiat tem também janela traseira corrediça de série, enquanto na Saveiro é fixa, com desembaçador. A Volks resolveu o problema de circulação de ar na traseira com os vidros laterais basculantes.
Quanto ao valor de revenda, a Strada é vencedora. O índice Autoinforme/Molicar de Depreciação mostra que a picape da Fiat perde apenas 11,9% do valor após um ano de uso, enquanto a Saveiro perde 13,2%. O cálculo da depreciação é feito pela média de todas as versões disponíveis no mercado.

O seguro é quase o mesmo: o valor cobrado pela Liberty para o perfil de homem, 40 anos, casado, com garagem em casa, sai por R$ 3.402,00 (Strada) e R$ 3.408,00 (Saveiro).
E o preço também é semelhante, com uma pequena vantagem para a Saveiro, que custa R$ R$ 59.990,00, contra R$ 61.097,00 da Strada. A diferença está na franquia: o dono da Saveiro paga R$ 2.640,00 e o da Strada R$ 2.505,00.

Comparativo Saveiro x Strada
Modelo Saveiro Cross 1.6 16V CD Strada Adv. Locker 1.8 16V CD
Ano-modelo 2015 2015
Preço 59990 61097
Garantia 1 ano 1 ano
Velocidade máxima 177 km/h 179 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,1 s 10,3 s
Potência 120 cv (A) 110 cv (G) 5750 rpm 132 cv (A) 130 cv (G) 5250 rpm
Torque 16,8 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) 4000 rpm 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) 4500 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv 9,1 kg/cv
Potência específica 75,1 cv/l 75,6 cv/l
Peso/torque 67,4 kg/kgfm 63,7 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l 10,8 kgfm/l
Consumo urbano 7,2 km/l (A) 6,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,4 km/l (A) 7,5 km/l (A)
Consumo urbano 10,6 km/l (G) 9,8 km/l (G)
Consumo rodoviário 12,2 km/l (G) 11,1 km/l (G)
Comprimento 4511 mm 4471 mm
Largura 1729 mm 1740 mm
Altura 1553 mm 1631 mm
Entre-eixos 2753 mm 2753 mm
Bitola dianteira 1435 mm 1469 mm
Bitola traseira 1493 mm 1430 mm
Tanque de combustível 55 litros 58 litros
Caçamba  580 litros 680 litros
Carga útil 607 kg 650 kg
Peso 1133 kg 1203 kg
Disposição do motor Transversal Transversal
Cilindros 4 em linha 4 em linha
Combustível Flex Flex
Cilindrada 1598 cm³ 1747 cm³
Taxa de compressão 11,5:1 11,2:1
Válvulas por cilindro 4 4
Comando de válvulas Duplo, correia dentada Simples, corrente
Alimentação Injeção multiponto Injeção multiponto
Câmbio Manual Manual
Marchas 5 5
Tração Dianteira Dianteira
Embreagem Monodisco a seco Monodisco a seco
Suspensão dianteira Independente, McPherson Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção Eixo rígido
Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido Tambor
Direção Hidráulica Hidráulica
Pneus dianteiros 205/60 R15 205/60 R16
Pneus traseiros 205/60 R15 205/60 R16
Lugares 5 4
Portas 2 3
Equipamentos
Airbags frontais Série Série
Alarme antifurto perimétrico Série Opcional
Alarme antifurto volumétrico Série Opcional
Assistente de partida em rampa Série Não disponível
Bluetooth Série Opcional
Cintos de segurança com pré-tensionadores Série Não disponível
Cintos de três pontos para todos os ocupantes - Série
Controle de bloqueio de diferencial Série Série
Controle de estabilidade Série Não disponível
Controle de tração Série Não disponível
Desembaçador do vidro traseiro Série Não disponível
Encosto de cabeça para todos os ocupantes Série Série
Faróis com refletores duplos Série Série
Faróis de neblina Série Série
Freios ABS c/ EBD Série Série
Freios ABS c/sistema Off-Road Série Não disponível
Imobilizador eletrônico do motor Série Série
Luz traseira de neblina Série Não disponível
Repetidores laterais das luzes de direção Série Série
Sensores de estacionamento traseiro Série Não disponível
Travamento central das portas Série Série
Conforto
Ajuste elétrico dos retrovisores Série Opcional
Alças de segurança no teto Série Série
Ar quente Série Série
Ar-condicionado Série Série
Banco do motorista com ajuste de altura Série Série
Bancos de couro Opcional Opcional
Bússola e inclinômetros longitudinal e transversal Não disponível Série
Câmbio automático Não disponível Opcional
CD player Série Opcional
Comando interno da tampa do tanque Não disponível Série
Computador de bordo Série Série
Conexão com iPod Série Não disponível
Conexão USB Série Opcional
Conta-giros Série Série
Controlador de velocidade Opcional Não disponível
Controle de iluminação do painel Série Não disponível
Controle elétrico dos vidros dianteiros Série Série
Direção Hidráulica Série Série
Espelho nos para-sóis Série Série
Faróis com acendimento automático Opcional Opcional
Indicador de temperatura externa Não disponível Série
Janela traseira corrediça Não disponível Série
Limpador de para-brisa automático Opcional Opcional
Luz no porta-luvas Não disponível Série
Luz no porta-malas Série Não disponível
MP3 Série Opcional
Rádio Série Opcional
Retrovisor interno fotocrômico Opcional Opcional
Rodas de liga leve Série Série
Termômetro da água do motor Série Série
Teto solar Não disponível Opcional
Tomada 12V Série Série
Troca de marchas no volante Não disponível Opcional
Vidro lateral traseiro basculante Série Não disponível
Volante com ajuste de altura Série Série
Volante com ajuste de profundidade Série Não disponível
Volante multifuncional Série Opcional

As marcas de veiculos mais vendidas Agosto/2014

Mais um mês fraco; queda no ano chega a 9,5%

Com 258.782 unidades, agosto vendeu menos do que julho (-0,4%) e agosto do ano passado (-13,6%). Vendas diárias cresceram +1,3%

Agosto foi mais um mês de vendas fracas no mercado de carros novos. Com apenas 258.782 unidades, perdeu para julho (-0,4%) e para agosto do ano passado (-13,6%). Foi um dos piores meses do ano, conforme números provisórios do Renavam.
Pra não dizer que tudo foi negativo, as vendas diárias tiveram um pequeno crescimento em relação a julho, + 1,3%: foram vendidos em agosto 12.323 carros por dia, contra 12.166 no mês anterior.
No acumulado do ano, a defasagem em relação ao período janeiro-agosto do ano passado chegou a 9,5%, uma queda inimaginável no início do ano e que está superando mesmo as estimativas pessimistas dos dirigentes do setor.
Foram vendidos até agosto 2,121 milhões, 223 mil carros a menos do que no mesmo período do ano passado: quase um mês a menos de vendas.

No ranking por marcas, a Fiat mantém a liderança, vendeu 56.130 unidades e ficou com 21,7% das vendas. A Volkswagen, segunda colocada, vendeu 48.435 carros e ficou com 18,7% e a GM, embora tenha mantido a terceira posição, perdeu participação, ficou com apenas 15% do mercado: vendeu 11,4 mil carros a menos, sendo que os mais atingidos foram o Ônix (-3,7 mil) e o Prisma (1,8 mil).
A Ford segue em quarto e a Renault recuperou a quinta posição, que tinha perdido para a Hyundai, graças as boas vendas do Sandero novo. A coreana ficou em sexto desta vez.

Toyota, Honda, Nissan e Mitsubishi completam a lista das dez marcas mais vendidas em agosto.
As dez marcas mais vendidas
Agosto/2014

CLASS. MARCA UNIDADES PART. %
FIAT 56.137 21,7
VW 48.436 18,7
GM 38.792 15,0
FORD 22.371 8,6
RENAULT 19.139 7,4
HYUNDAI 18.318 7,1
TOYOTA 16.691 6,5
HONDA 11.239 4,3
NISSAN 5.965 2,3
10º MITSUBISHI 4.655 1,8
11º CITROËN 3.938 1,5
12º PEUGEOT 2.744 1,1
13º KIA 1.924 0,7
14º BMW 1.170 0,5
15º MERCEDES-BENZ 1.072 0,4
16º AUDI 887 0,3
17º LAND ROVER 797 0,3
18º CHERY 751 0,3
19º JAC 685 0,3
20º SUZUKI 488 0,2
21º IVECO 331 0,1
22º LIFAN 323 0,1
23º DODGE 309 0,1
24º JEEP 291 0,1
25º VOLVO 252 0,1
26º MINI 241 0,1
27º SUBARU 93 0,0
28º PORSCHE 91 0,0
29º SHINERAY 70 0,0
30º TROLER 67 0,0
31º HAFEI 65 0,0
32º RELY 62 0,0
33º JINBEI 57 0,0
34º MAHINDRA 46 0,0
35º SMART 46 0,0
36º SSANGYONG 45 0,0
37º FOTON 30 0,0
38º JAGUAR 27 0,0
39º CHRYSLER 26 0,0
40º LEXUS 20 0,0
TOTAL 258.782
 

segunda-feira, 18 de agosto de 2014

Avaliação, Notas e opiniões sobre Renault Logan

Renault Logan
Nota dos leitores Nota dos donos Índice
de roubo
Atend. venda Pós- venda
8,13 8,05 0,16 7,96 5,00










  Pontos Positivos
  • Espaço interno
  • Porta-malas
  • Robustez
  • Custo-benefício

      Atenção
  • Versão Authentique não tem barra estabilizadora na suspensão dianteira e os discos de freios são sólidos e menores do que os das outras versões
  • Coifas dos semieixos do lado do câmbio ressecam e trincam ocasionando o vazamento do óleo da transmissão

      Recall
  • Recall para substituição das travas das válvulas do motor 1.0 16V (agosto/2011)
  • Recall para verificação e, se necessária, substituição da caixa de direção hidráulica de veículos ano modelo 2012 (janeiro/2012)

      Pontos Negativos
  • Isolamento acústico ineficiente
  • Estilo antiquado (até 2013)
  • Banco traseiro não é rebatível (até 2013)
  • Não tem marcador de temperatura do motor (a partir de 2014)

    Cronologia
    2007 - Início de produção com motores 1.0 16V e 1.6 16V (junho)
    2007 - Motor 1.6 8V (outubro)
    2009 - Fim do motor 1.6 16V (julho)
    2009 - Série especial Up (agosto)
    2010 - Reestilização na linha 2011 com pequenas mudanças externas como a grade cromada. No interior, os botões dos vidros elétricos estão nas portas e não no console central (abril)
    2011 - Série especial Up com 3.000 unidades (abril)
    2011 - Linha 2012 com câmbio automático de 4 marchas e motor 1.6 16V como opcional na versão Expression (agosto)
    2011 - Série especial Avantage limitada em 2.600 unidades com motor 1.0 16V (outubro)
    2012 - Linha 2013 com melhorias no motor 1.6 8V que tem potência elevada para 106/98 cv (agosto)
    2013 - Segunda geração nas versões Authentique, Expression e Dynamique (novembro)
    2014 - Linha 2015 e versão de entrada ganha direção hidráulica de série (julho)
  • Font: carrosnaweb.com.br



    Avaliação sobre outro carro Fabricante Modelo

    Quem tem Logan teve

    Gol

    Palio

    Uno
    TENDÊNCIA

    Logan
    Quem teve Logan tem

    Cobalt

    Duster

    Spin
  • Avaliação, notas e Opiniões sobre Renault Sandero

    Renault Sandero
    Nota dos leitores Nota dos donos Índice
    de roubo
    Atend. venda Pós- venda NCAP adulto NCAP infantil
    6,77 7,69 0,11 7,96 5,00 4,61 18,78










      Pontos Positivos
  • Espaço interno
  • Porta-malas
  • Custo-benefício
  • Robustez

      Atenção
  • Ruídos devido a folga na caixa de direção
  • Tecido dos bancos da série Rip Curl não é impermeável
  • A luz na tecla do ar-condicionado não acende quando o sistema está ligado e, sim, quando desligado

      Recall
  • Recall para substituição das travas das válvulas do motor 1.0 16V (agosto/2011)
  • Recall para verificação e, se necessária, substituição da caixa de direção hidráulica de veículos ano modelo 2012 (janeiro/2012)

      Pontos Negativos
  • Isolamento acústico ineficiente
  • Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado (até 2014)
  • Acabamento
  • Comando de ajuste dos retrovisores fica debaixo da alavanca do freio de mão (até 2014)
  • Não tem marcador de temperatura do motor (a partir de 2015)

    Cronologia
    2007 - Início de produção (dezembro)
    2008 - Série Nokia com 1.000 unidades oferece celular viva-voz por Bluetooth e navegador (abril)
    2008 - Versão especial F1 Team. Com apenas cinco unidades, utilizando como base a versão Privilege 1.6 16V Hi-Flex de 112 cv (setembro)
    2008 - Versão Stepway com visual fora-de-estrada e motor 1.6 16V Hi-Flex (setembro)
    2009 - Série Vibe, limitada a 3.700 unidades com motor 1.6 8V (julho)
    2010 - Reedição da série Vibe, limitada a 2.600 unidades com motor 1.6 8V (março)
    2010 - Linha 2011 e motor 1.6 16V disponível apenas para a versão Stepway (junho)
    2010 - Série limitada GT Line com motor 1.6 16V de 107/112 cv (outubro)
    2011 - Linha 2012 reestilizada, grade dianteira lisa e melhorias no interior como o acionamento dos vidros nas portas (maio)
    2011 - Câmbio automático de 4 marchas e motor 1.6 16V como opcional na versão Privilege (julho)
    2011 - Câmbio automático de 4 marchas como opcional na versão Stepway (novembro)
    2012 - Série especial Rip Curl limitada a 4.300 unidades (março)
    2012 - Linha 2013 com melhorias no motor 1.6 8V que tem potência elevada para 106/98 cv e GT Line passa a ser versão permanente (agosto)
    2013 - Série especial Tech Run baseada na versão Expression 1.0 16V (outubro)
    2014 - Série especial Tweed limitada a 1.900 unidades (fevereiro)
    2014 - Segunda geração nas versões Authentique, Expression e Dynamique (julho)
  • Font: carros na web.com.br



    Avaliação sobre outro carro Fabricante Modelo

    Quem tem Sandero teve

    Gol

    Palio

    Sandero
    TENDÊNCIA

    Sandero
    Quem teve Sandero tem

    Sandero

    Etios

    Onix